تصاویر | «لوتوس الیز» آینده در ۶ دقیقه شارژ می‌شود | نگاهی مدرن به خودرویی قدیمی
تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۵۳۸۸۵
کوتاه تر شدن زمان شارژ، سازندگان خودروهای برقی را از ساختن باتری‌های بزرگتر با بردهای خیلی بیشتر بی نیاز می‌کند. مخصوصا برای خودروسازانی که قصد تولید «لوتوس الیز» جدید را دارند.
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از نیو اطلس، ایده ساخت یک ماشین برقی که بتواند ظرف ۱۰ دقیقه یا کمتر شارژ شده و دوباره وارد اتوبان شود، مجددا شارژ شود و دوباره به بزرگراه بازگردد، سال‌هاست که از سوی بسیاری از نام‌های بزرگ مورد تمسخر قرار گرفته و امکان پذیر دانسته نشده.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شش دقیقه هنوز چند برابر بیشتر از میانگین دو دقیقه‌ای است که توسط مؤسسه نفت آمریکا برای سوخت رسانی خودرو تخمین زده شده است، اما این همین مقدار هم مقوله شارژ خودرو را به قلمرو بسیار شکننده‌ای وارد کرده است. این شش دقیقه به اندازه کافی سریع است که آن را به یک توقف سریع و راحت در بزرگراه تبدیل می‌کند و خودروسازان را از مصرف منابع طبیعی بیشتر و بیشتر و ایجاد بسته‌های باتری بزرگتر و بزرگتر رها می‌کند.
به همین دلیل است که متخصصان خلاق «نیوبولت» در سال ۲۰۱۹ گرد هم آمدند تا یک بسته باتری (بسیار) شارژ سریعتر ایجاد کنند. آن‌ها روی نوعی از باتری کار کرده‌اند که از «اکسید نیوبیم تنگستن» در «آند» خود استفاده می‌کند و می‌گویند این فرمول توان بیشتری را امکان‌پذیر می‌کند و توانایی پشتیبانی از شارژ سریعتر را دارد.
اگر بخواهیم سخنان مسوولان کمپانی در این باره را بپذیریم، این فناوری تقریبا آماده است و سال آینده وارد فاز تولید خواهد شد. اما تا زمانی که شرکتی در دنیای واقعی به وعده خود عمل نکند، حرف آن را به طور کامل نخواهیم پذیرفت و تائید نخواهیم کرد، با این حال کمپانی «نیوبولت» با مطرح کردن «شارژ ۶ دقیقه‌ای» خ در حال حاضر توجه ما را جلب کرده است.
شارژ شش دقیقه‌ای باتری یک خودروی برقی باید برای جلب توجه همه کافی باشد، اما برای اطمینان، «نیوبولت» به جولیان تامسون طراح خودرو بریتانیایی دستور داد تا بدنه‌ای به همان اندازه جالب توجه برای این باتری طراحی کند . تامسون زمان طولانی به عنوان مدیر طراحی در لوتوس حضور داشت، او طراح اصلی نسل اول «الیز» بود که در سال ۱۹۹۶ ساخته شد شد. در پی اعلام تولید باتری جدید «نیوبولت» تامسون به دنبال بازسازی «الیز» و تبدیل آن به یک خودروی جاده‌ای مدرن با نسبت‌های تهاجمی تر بود او دوستان خود را در استودیوی مهندسی گردهم آورد تا چشم انداز طرح به روز رسانی «لوتوس الیز» را اجرا کنند.
علاوه بر ارتباط تاریخی آشکار میان این خودرو با «لوتوس الیز» دهه ۱۹۹۰، یک «الیز» امروزی سبک کاملی از یک خودروی سبک وزن و چابک دو نفره را برای برجسته کردن یک باتری سبک، پرقدرت و فوق سریع ارائه می‌کند.
بیشتر بخوانید:
این خودرو بر اساس یک بسته باتری ۳۵ کیلووات ساعتی طراحی شده که با یک بار شارژ حدود ۲۵۰ کیلومترمسیر را طی می‌کند. این از منظر «برد» اصلا چشمگیر نیست، اما وقتی می‌توانید در شش دقیقه (با زیرساخت شارژ موجود) خودرو را شارژ کنید، برد طولانی چندان اهمیتی ندارد. و با نگه داشتن باتری در اندازه و وزن متوسط، این تیم طراحی می‌تواند خودروی جاده‌ای بسازد به وزن ۹۰۷ کیلوگرم. از این جهت «لوتوس الیز» به «تسلا مدل اس» ۲۰۴۱ کیلوگرمی نزدیک‌تر است.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودرو جهانی خودروی برقی تکنولوژی فناوری خودرو لوتوس الیز شش دقیقه دقیقه ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۵۳۸۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واردات ۲ هزار اتوبوس برقی برای تهران در دست اقدام است
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه تهران ۹ هزار اتوبوس برقی نیاز دارد، گفت: خرید و واردات دو هزار دستگاه در دست پیگیری است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان شمالی، مهدی چمران امروز _ پنج شنبه سیزدهم اردیبهشت _ در همایش روز معمار بجنورد اظهار کرد: خرید و تأمین اتوبوس‌های برقی نهایی شده است و اکنون تأمین ۹ هزار دستگاه از این ناوگان در تهران نیاز است.
وی افزود: حمل و نقل برقی و پاک نیاز پایتخت است البته در این باره کشور تجربه‌ای ندارد به همین لحاظ خرید ناوگان برقی مخالفانی دارد.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه اجرای این امر کار سخت و پیچیده‌ای نیست، خاطرنشان کرد: اکنون زمینه سازی برای تأمین ناوگان حمل و نقل برقی در حال انجام است، قراردادی میان شهرداری با وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز وزارت نیرو برای ایجاد ایستگاه شارژ برق منعقد شده، استارت کار زده شد و تا زمانی که اتوبوس‌ها تأمین شود، ایستگاه‌های شارژ هم آماده خواهد شد.
چمران با اشاره به اینکه یک ایستگاه شارژ برق اتوبوس به صورت نمادین افتتاح شده است، گفت: قرارداد تأمین ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با شرکت داخلی از جمله مپنا بسته شده و تا پایان سال شماری از آن تحویل می‌شود، همچنین خرید و واردات ۲ هزار دستگاه در دست پیگیری است.
وی درباره تأمین اتوبوس‌های برقی برای شهر بجنورد گفت: این امر باید نیازسنجی و مورد مطالعه قرار گیرد، باید میزان تأثیر آلودگی ناوگان حمل و نقل در کاهش کیفیت هوا مورد بررسی قرار گیرد تا ضرورت تأمین این ناوگان تشخیص داده شود.
رئیس مجمع مشورتی شورای اسلامی کلانشهرها و مراکز استان‌ها با اشاره به اینکه ناوگان برق قیمت بالا و البته دوام بیشتری دارد گفت: نداشتن آلودگی سوخت و صوت از مزایای این ناوگان است.
وی در بخش دیگر سخنان خود با انتقاد از ورود نماهای رومی به شهرها اظهار کرد: باید در بهبود سیما و منظر شهری کار شود، معماری رومی وارداتی است که به عنوان حُسن قالب شد، البته مصوب شد که معماری رومی و وارداتی به ویژه برای ساختمان‌های مسکونی ممنوع شود.
کد خبر 750092
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند